蒋定军等14位代表：

你们在区十六届人大一次会议上提出的《关于加快部分交通路网及配套升级的议案》（1号）收悉，非常感谢你们对政府工作的关心和支持，经区政府常务会议研究，现答复如下：

一、关于三墩北区域交通路网提升的建议

由于受宣杭铁路老线阻隔，三墩北区块与周边区块的路网交通连接不顺畅，铁路两侧大量支小路无法贯通，造成交通毛细血管的阻塞。目前，宣杭铁路老线西湖段已经停运，铁路及沿线土地使用权已正式移交杭州市,由市交投集团负责开发并已启动《宣杭老线西湖区段沿线用地整体调整及开发利用研究》。之前在规划三墩区域路网时已经为连通而预留的空间,后续可由市交投部门会同交通管理部门开展道路选址论证，打通原铁路两侧的断头路。届时三墩北区域的交通路网同行效率将有大幅提升，我区政府也将在2022年加快推进三墩区域的路网建设，全年计划完工续建19条道路，开工21条道路，总投资共计约61亿。

二、关于灵龙路及铜鉴湖交通提升的建议

灵龙路是我区之江地区西端的重要道路，沿线水泥和货运等工业企业比较多，大型运输车辆来往频繁，造成道路设施破损比较严重。我区对灵龙路的提升改造非常重视，相关区领导多次带队实地查看灵龙路沿途的道路情况，并确定由区城管局负责实施灵龙路的提升改造工作，项目已进入施工阶段。计划对原有沥青路面进行铣刨，并采用30cmC35钢筋混凝土对破损道路基层进行修复，修复面积达4600㎡，然后对施工段路面采用5cmSMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料进行摊铺；在道路路面修复完成后，将重划路面标志标线；上述施工计划在5月30日前完成。同时为解决灵龙路交通事故频发等问题，我区会同交警部门开展全区交通安全综合治理相关工作，通过压实运输企业主体责任、建立运输企业交治站等方式开展运输企业源头治理，并加大道路科技监管力度，结合灵龙路道路修缮，预埋交通智能设施管线，为后期交通智能设备更新、物联网感知系统安装做好预留工作。

三、关于钱塘江堤改造提升的建议

钱塘江堤的改造提升关系到沿江群众的出行安全，我区对此高度重视，并多次向市级相关部门反映，要求尽快进行江堤改造。目前杭州市规划和自然资源局已委托中国城市规划设计研究院编制《杭州市钱塘江堤防及岸线整体提升改造规划导则》（以下简称《导则》）。根据《导则》报批稿，我区范围钱塘江东江嘴段江堤的城市交通系统维持现状，设计车速不超过40 公里/小时；人流密集的滨水路段设置机动车减速装置，绿道原则上宽度不小于3米；江堤上泗段至金服段城市交通系统保留现状，绿道原则上宽度不小于3米，局部确保2米以上。此外，我区正加快研究之江区域路网规划，已将军师路(袁浦路-枫桦东路)道路工程、小江路(袁浦路-枫桦西路)道路工程、小江路（枫桦西路-规划20米支路）道路工程等一批江堤附近规划道路列入2022年城建计划的储备项目，并积极开展前期工作。待《导则》编制完成后，我区将根据省、市统一安排，加快推进钱塘江堤改造提升，同时努力推进江堤周边的路网建设，力争尽快为沿江群众打造安全、快捷的出行道路。

另外，我区还委托市交通研究中心编制了《西湖区综合交通“十四五”建设发展规划》，在“十四五”期间计划通过推进高、快网一体化建设，继续推进快速路网建设，加密规划路网等多项措施，提升全区路网密度，改善交通通行环境。根据区级城建建设计划，“十四五”期间我区将续建道路46个，约49公里，投资额为75.8亿；2022年新开工道路30个，约25公里，投资为28.7亿元；2023年-2025年新开工道路61个，约38.5公里，投资额28.5亿元。

再次衷心感谢你们对政府工作的关心与支持！

联系人：程莉莎    

联系电话：87988285

杭州市西湖区人民政府

2022年5月19日